Abgeschickt von Nicholas Ney am 19 August, 2003 um 11:25:35
Hallo!
Ich habe einen 85-er DS, der sich momentan ein wenig launig zeigt. Zum Abschluss unserer Italien-Schweiz-Urlaubsreise, nach knapp 5.000 km, leuchtete die Generatoranzeige und der Motor wurde heiß. Schnell habe ich das Auto abgestellt und den Schutzbrief in Anspruch genommen. Zur Erheiterung der weiteren Autobahnnutzer war der Spider ein wenig inkontinent und hat sich eines Teils des kochenden Kühlwassers entledigt.
Mit einem neuen Keilriemen haben wir den Rest der Strecke bewältigt. Das war aber kein großer Spaß, da die Temperatur deutlich höher als vorher war und ich mehr auf die Anzeige als auf die Straße guckte (meine Frau hat zum Glück geschlafen).
Daraufhin habe ich das Auto zu meinem Schrauber gefahren, der die Luft aus dem Kühler gezaubert hat. Kurz war auch alles gut (die Temperatur lag wieder da, wo sie vor dem gerissen Keilriemen gelegen hat) und der Ventilator sprang an, sobald es erforderlich war.
Nach einigen Tagen und wenigen Kilometern problemlosen Fahrens tritt aber Folgendes auf:
-das Kühlwasser wird (zu) heiß
-der Ventilator springt gar nicht oder zu spät an (wenn das Kühlwasser bereits kocht)
Hat jemand eine Idee, woran dieses liegen könnte? Hat die Fahrt mit zu heißem Kühlwasser irgendein Teil beschädigt, das Auslöser für dieses Phänomen sein kann?
Danke und viele Grüße aus dem sonnigen Kiel
Nico